Κάτω από την επιδημία, κάθε κλάδος δεν είναι εύκολος.Ως τρεις μεγάλες βιομηχανίες υψηλής πληρωμών της Κίνας, των ακινήτων, των χρηματοοικονομικών και του Διαδικτύου, ένα κύμα περικοπών μισθών και απολύσεων έχει οργανωθεί με τη σειρά του.Και η αναγνωρισμένη διέξοδος του κλάδου,οχήματα νέας ενέργειαςδεν γλιτώνουν.Σύμφωνα με την αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων, τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας νέων ενεργειακών οχημάτων WM στη Σαγκάη έχουν ξεκινήσει απολύσεις μεγάλης κλίμακας, πολλά καταστήματα έχουν κλείσει και η Hengchi Automobile έχει ειδοποιήσει τους υπαλλήλους να χειριστούν την «αναστολή και διατήρηση» από εδώ και στο εξής.
01 Wilmar: Όλοι οι εργαζόμενοι έχουν μειωμένους μισθούς, και η οικονομική πίεση είναι μεγάλη
Πριν λίγες μέρες κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο μια εσωτερική επιστολή του CEO της WM Motor.Το περιεχόμενο της επιστολής αποκάλυψε ότι η παραγωγή και η λειτουργία της WM Motor έχουν επηρεαστεί και από τον Οκτώβριο του 2022, η WM Motor έχει εφαρμόσει μια σειρά μέτρων μείωσης του κόστους για να αντιμετωπίσει την οικονομική πίεση.Αυτά τα μέτρα καλύπτουν περικοπές μισθών, συμπεριλαμβανομένου του 50% του βασικού μισθού για διευθυντικά στελέχη στο επίπεδο Μ4 και άνω.Οι υπόλοιποι εργαζόμενοι αμείβονται με το 70% του βασικού μισθού.Η ημέρα πληρωμής αναβλήθηκε από τις 8 έως τις 25.Φέτος θα ανασταλεί ο 13ος μισθός, το μπόνους τέλους έτους, το επίδομα διατήρησης και η επιδότηση αγοράς αυτοκινήτου και ο μισθολογικός μήνας θα εφαρμοστεί από τον Οκτώβριο.
Στην πραγματικότητα, η WM Motor είχε εδώ και καιρό περικοπές μισθών και τον Οκτώβριο, υπήρξαν είδηση ότι τα ανώτερα στελέχη πάνω από τον αντιπρόεδρο της WM Motor ανέλαβαν την πρωτοβουλία να περικόψουν τους μισθούς τους κατά 50%.Με το παραπάνω εσωτερικό γράμμα, σημαίνει ότι το WM Motor'sμείωση μισθούέχει καλύψει όλο το προσωπικό της εταιρείας, υποδεικνύοντας ότι η οικονομική πίεση της WM Motor ήταν αρκετά σημαντική.
Το βιβλίο μετοχών της WM Motor αποκάλυψε ότι από τα τέλη Μαρτίου του τρέχοντος έτους, το συνολικό ποσό μετρητών και ισοδύναμων μετρητών που κατείχε η εταιρεία ήταν μόνο 3,678 δισεκατομμύρια γιουάν και η εταιρεία χρειαζόταν επειγόντως χρηματοδότηση για να αναπληρώσει το αίμα.Η IPO της μετοχής της WM Motor στο Χονγκ Κονγκ βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της αναθεώρησης και πρόκειται να λήξει και δεν υπάρχουν άλλες πηγές κεφαλαίων.Ταυτόχρονα, η WM Motor επιβαρύνεται επίσης με τεράστια χρέη και το ενημερωτικό δελτίο δείχνει ότι από το 2019 έως το 2021, ο συνολικός δανεισμός της WM Motor θα είναι 2,42 δισ. γιουάν, 6,41 δισ. γιουάν και 9,95 δισ. γιουάν αντίστοιχα.
Για τις νέες δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, η καύση χρημάτων μπορεί να μην είναι σε θέση να κάψει μια αρκετά επιτυχημένη μάρκα αυτοκινήτου, αλλά κανένα χρήμα για καύση είναι αρκετό για να καταστρέψει μια νεοσύστατη εταιρεία αυτοκινήτων.
Τα μόνα καλά νέα μπορεί να είναι ότι η WM Motor δεν έχει ακόμη αναφέρει νέα σχετικά με «καθυστερήσεις μισθών».Ξέρετε, αν και η περικοπή μισθών είναι τρομερή, αλλά για τις νέες δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας «οι καθυστερήσεις είναι πιο τρομακτικές», ανατρέποντας το παλιό κίτρινο ημερολόγιο, σχεδόν όλες οι χρεοκοπημένες, χρεοκοπημένες νέες δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετώπισαν προβλήματα που αφορούν ζωτικά συμφέροντα εργαζομένων όπως καθυστερήσεις μισθών και καθυστερήσεις κοινωνικής ασφάλισης πριν «πεθάνουν».
02 Hengchi: Αναστολή εργασίας, καθυστερήσεις μισθών
Στις 29 Νοεμβρίου, η Hengchi New Energy Vehicle, θυγατρική της Evergrande, εξέδωσε ειδοποίηση αναστολής και διατήρησης στους εργαζομένους και από την 1η Δεκεμβρίου, οι εργαζόμενοι της Hengchi New Energy Vehicle εγκαινίασαν μια «σούπερ μεγάλη περίοδο διακοπών» που καλύπτει ολόκληρο το Φεστιβάλ Άνοιξης. διαρκεί 90 ημέρες.
Η Hengchi New Energy Vehicle ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αντιμετωπίζει σοβαρές λειτουργικές δυσκολίες και ορισμένα έργα έχουν ανασταλεί και αναμένουν την παραγωγή, επειδή η θέση του κοινοποιημένου ατόμου δεν έχει εργασία για ορισμένο χρονικό διάστημα, επομένως αναστέλλεται και αφήνεται πίσω.Η περίοδος αναστολής είναι από 1 Δεκεμβρίου 2022 έως 28 Φεβρουαρίου 2023 για περίοδο τριών μηνών και θα αναπροσαρμόζεται και θα κοινοποιείται ανάλογα με την εργασιακή κατάσταση.Κατά τη διάρκεια της περιόδου, εάν συνάψετε εργασιακές σχέσεις με άλλες μονάδες, θα πρέπει να υποβάλετε γραπτή αίτηση αποχώρησης τουλάχιστον 3 εργάσιμες ημέρες νωρίτερα, διαφορετικά θα θεωρηθεί ως αυτόματη λύση των εργασιακών σχέσεων με την εταιρεία.
Εκτός από τη μεγάλης κλίμακας παύση λειτουργίας, η Hengchi αντιμετώπισε επίσης μεγάλες καθυστερήσεις μισθών σε εθνικό επίπεδο.
Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, οι εκθεσιακοί χώροι της Hengchi στις περισσότερες περιοχές έχουν σταματήσει να πληρώνουν μισθούς τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, και ορισμένες περιοχές του νότου δεν έχουν πληρώσει μισθούς από τον Σεπτέμβριο, ενώ η προκαταβολή αποζημίωσης των εργαζομένων έχει επίσης σταματήσει.
Αναφέρεται ότι το Hengchi 5 πέτυχε το πρώτο αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής στις 30 Δεκεμβρίου 2021, άνοιξε την παγκόσμια προπώληση στις 6 Ιουλίου και παρήγγειλε περισσότερες από 37.000 μονάδες σε λιγότερο από 15 ημέρες και επίσημα μαζική παραγωγή στις 16 Σεπτεμβρίου και Ξεκίνησε επίσημα την παράδοση τον Οκτώβριο, με την πρώτη παρτίδα των 100 μονάδων να παραδίδεται.Επιπλέον, η παράδοση του Hengchi 5 θα πραγματοποιηθεί σε δύο παρτίδες.Η περίοδος παράδοσης των πρώτων 10.000 αυτοκινήτων Hengchi 5 θα είναι από την 1η Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους έως τις 31 Μαρτίου 2023 και η παράδοση θα γίνει σύμφωνα με την πάγια εντολή πληρωμής.Μετά από 10.000 μονάδες, το Hengchi 5 θα παραδοθεί από την 1η Απριλίου 2023 σύμφωνα με τη σειρά πληρωμής κατάθεσης.
Μάλιστα, από τότε που ο Όμιλος Evergrande επένδυσε στην Faraday Future FF Company της Jia Yueting τον Ιούνιο του 2018, φέτος ήταν ο τέταρτος χρόνος εισόδου του Ομίλου Evergrande στη νέα ενεργειακή αυτοκινητοβιομηχανία.Από την επένδυση σε επιχειρήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων μέχρι την κατασκευή των δικών της εργοστασίων για την παραγωγή και πώληση νέων ενεργειακών προϊόντων οχημάτων, η Evergrande έχει επενδύσει πολλά στην «κατασκευή αυτοκινήτων» μέχρι στιγμής.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2022, η σωρευτική συνολική επένδυση του Ομίλου Evergrande στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων θα είναι 47,4 δισεκατομμύρια γιουάν.Από το 2018 έως το 2020, τα συνολικά έσοδα της Evergrande Automobile ήταν 3,133 δισεκατομμύρια γιουάν, 5,636 δισεκατομμύρια γιουάν και 15,487 δισεκατομμύρια γιουάν, αντίστοιχα, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 70,35%.Ωστόσο, η καθαρή απώλεια κερδών που αποδίδεται στη μητρική συνέχισε να αυξάνεται, φθάνοντας τα 1,428 δισεκατομμύρια γιουάν, 4,426 δισεκατομμύρια γιουάν και 7,394 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, με σωρευτική ζημιά 13,248 δισεκατομμυρίων γιουάν σε τρία χρόνια.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, η τούρτα των νέων ενεργειακών οχημάτων δεν είναι μόνο μια νέα δύναμη στην κατασκευή αυτοκινήτων, αλλά και οι παραδοσιακές μάρκες αυτοκινήτων έχουν εισέλθει στην αγορά και αγαπιούνται βαθιά από τους καταναλωτές.
Όπως λέει και η παροιμία: «φυσική επιλογή, οι ισχυροί επιβιώνουν», σε αυτό το στάδιο, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας βρίσκεται σε περίοδο ολοκλήρωσης μεγάλων κυμάτων, οι εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων θα έχουν περισσότερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα υπό την επίδραση της κλίμακας και νέα ενεργειακά οχήματα όπως η WM και ο Hengchi δεν μπορεί να βγει από την οικονομική δύσκολη θέση, δεν μπορεί να βρει μια σταθερή αλυσίδα εφοδιασμού, δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα του ποιοτικού ελέγχου, μπορεί μόνο να περιμένει να αναγκαστεί να βγει από τον κύκλο.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-05-2022