order_bg

προϊόντα

Εξάρτημα Ηλεκτρονικών Γνήσιο IC LC898201TA-NH

Σύντομη περιγραφή:

Το LC898201 είναι ένα ελεγχόμενο από κινητήρα LSI για κάμερες παρακολούθησης που ενεργοποιεί ταυτόχρονα την ίριδα, το ζουμ, την εστίαση και την εναλλαγή ημέρας/νύχτας.Συνδυάζει δύο κυκλώματα ανάδρασης για έλεγχο ίριδας και εστίασης και δύο κυκλώματα ελέγχου βηματικού κινητήρα για ζουμ και εναλλαγή ημέρας/νύχτας.Επίσης, στην επιλογή τρόπου λειτουργίας, ο έλεγχος ανάδρασης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ίριδας και ο έλεγχος βηματικού κινητήρα για ζουμ, εστίαση και εναλλαγή ημέρας/νύχτας.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Κατηγορία Ολοκληρωμένα κυκλώματα (IC)PMIC - Οδηγοί κινητήρα, ελεγκτές
Mfr onsemi
Σειρά -
Πακέτο Ταινία και καρούλι (TR)
Κατάσταση προϊόντος Ενεργός
Τύπος κινητήρα - Stepper Διπολικός
Τύπος κινητήρα - AC, DC Βουρτσισμένος κινητήρας DC, Voice Coil
Λειτουργία Driver - Πλήρως ενσωματωμένο, Control and Power Stage
Διαμόρφωση εξόδου Half Bridge (14)
Διεπαφή SPI
Τεχνολογία CMOS
Βήμα Ανάλυση -
Εφαρμογές ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ
Ρεύμα - Έξοδος 200mA, 300mA
Τάση - Τροφοδοσία 2,7V ~ 3,6V
Τάση - Φορτίο 2,7V ~ 5,5V
Θερμοκρασία λειτουργίας -20°C ~ 85°C (TA)
Τύπος τοποθέτησης Αναρτημένο στην επιφάνεια
Πακέτο / Θήκη 64-TQFP
Πακέτο συσκευής προμηθευτή 64-TQFP (7x7)
Βασικός αριθμός προϊόντος LC898201
SPQ 1000/τεμ

Εισαγωγή

Ο οδηγός κινητήρα είναι ένας διακόπτης, επειδή το ρεύμα κίνησης του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο ή η τάση είναι πολύ υψηλή και ο γενικός διακόπτης ή τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως διακόπτης για τον έλεγχο του κινητήρα.

Ο ρόλος του οδηγού κινητήρα: Ο ρόλος του οδηγού κινητήρα αναφέρεται στον τρόπο επίτευξης του ελέγχου της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα ελέγχοντας τη γωνία περιστροφής και την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο έλεγχος του κύκλου λειτουργίας.

Σχηματικό διάγραμμα κυκλώματος κίνησης κινητήρα: Το κύκλωμα κίνησης κινητήρα μπορεί να οδηγηθεί είτε με ρελέ ή τρανζίστορ ισχύος, είτε με χρήση θυρίστορ ή τροφοδοτικού MOS FET.Προκειμένου να προσαρμοστούν σε διαφορετικές απαιτήσεις ελέγχου (όπως το ρεύμα και η τάση λειτουργίας του κινητήρα, η ρύθμιση ταχύτητας του κινητήρα, ο έλεγχος προς τα εμπρός και προς τα πίσω του κινητήρα συνεχούς ρεύματος κ.λπ.), διαφορετικοί τύποι κυκλωμάτων κίνησης κινητήρα πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις.

Το ηλεκτρικό όχημα δεν ξεκινά όταν είναι ενεργοποιημένο και είναι πιο επίπονο να σπρώχνεται και συνοδεύεται από έναν «πνιγμό» ήχο.Αυτή η κατάσταση είναι ότι το καλώδιο του κινητήρα βραχυκυκλώνεται λόγω επαφής με την εικονική σύνδεση και το φαινόμενο της ώθησης του καροτσιού με τρεις χοντρές γραμμές φάσης του κινητήρα μπορεί να αποσυνδεθεί και να εξαφανιστεί, υποδεικνύοντας ότι ο ελεγκτής είναι σπασμένος και χρειάζεται αντικαταστάθηκε εγκαίρως.Εάν εξακολουθεί να είναι δύσκολο να εφαρμοστεί, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα και μπορεί να προκληθεί από την καύση του βραχυκυκλώματος του πηνίου του κινητήρα.

Χαρακτηριστικά

Ενσωματωμένο κύκλωμα ισοσταθμιστή με ψηφιακή λειτουργία
- Κύκλωμα ισοσταθμιστή ελέγχου ίριδας
- Κύκλωμα ισοσταθμιστή ελέγχου εστίασης (μπορεί να συνδεθεί αισθητήρας MR.)
- Οι συντελεστές μπορούν να οριστούν αυθαίρετα μέσω της διεπαφής SPI.
- Οι υπολογισμένες τιμές στον ισοσταθμιστή μπορούν να παρακολουθούνται.
Ενσωματωμένα κυκλώματα ελέγχου βηματικού κινητήρα 3 καναλιών
Διεπαφή διαύλου SPI
Κύκλωμα ελέγχου PI
- Ακροδέκτης εξόδου νεροχύτη 30 mA
- Ενσωματωμένη λειτουργία ανίχνευσης PI (μέθοδος A/D)
Μετατροπέας A/D
- 12 bit (6 καναλιών)
: Ίριδα, Εστίαση, Ανίχνευση PI, Γενικά
Μετατροπέας D/A
- 8 bit (4 καναλιών)
: Μετατόπιση Hall, Προκατάληψη σταθερού ρεύματος, Μετατόπιση αισθητήρα MR
Ενισχυτής λειτουργίας
- 3 καναλιών (έλεγχος ίριδας x1, έλεγχος εστίασης x2)
Γεννήτρια παλμών PWM
- Γεννήτρια παλμών PWM για έλεγχο ανάδρασης (έως 12 bit ακρίβεια)
- Γεννήτρια παλμών PWM για έλεγχο βηματικού κινητήρα (έως 1024 μικρο βήματα)
- Γεννήτρια παλμών PWM για H-Bridge γενικής χρήσης (128 επίπεδα τάσης)
Οδηγός κινητήρα
- ch1 έως ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- Ενσωματωμένο κύκλωμα θερμικής προστασίας
- Ενσωματωμένο κύκλωμα πρόληψης δυσλειτουργιών χαμηλής τάσης
Επιλεκτική χρήση είτε εσωτερικού OSC (Τύπος 48MHz) είτε εξωτερικού ταλαντευόμενου κυκλώματος (48MHz)
Τάση τροφοδοσίας
- Λογική μονάδα: 2,7V έως 3,6V (IO, Εσωτερικός πυρήνας)
- Μονάδα οδήγησης: 2,7V έως 5,5V (Μετακίνηση κινητήρα)


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς