Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, οκτώ ιαπωνικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Toyota και η Sony, θα συνεργαστούν με την ιαπωνική κυβέρνηση για τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας.Η νέα εταιρεία θα παράγει ημιαγωγούς επόμενης γενιάς για υπερυπολογιστές και τεχνητή νοημοσύνη στην Ιαπωνία.Αναφέρεται ότι ο Ιάπωνας υπουργός Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Minoru Nishimura θα ανακοινώσει το θέμα στις 11 και αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα τη λειτουργία του στα τέλη της δεκαετίας του 1920.
Ο προμηθευτής της Toyota Denso, Nippon Telegraph and Telephone NTT, NEC, Armor Man και SoftBank έχουν πλέον επιβεβαιώσει ότι θα επενδύσουν στη νέα εταιρεία, όλα για 1 δισεκατομμύριο γιεν (περίπου 50,53 εκατομμύρια γιουάν).
Ο Tetsuro Higashi, πρώην πρόεδρος του κατασκευαστή εξοπλισμού τσιπ Tokyo Electron, θα ηγηθεί της ίδρυσης της νέας εταιρείας και η Mitsubishi UFJ Bank θα συμμετάσχει επίσης στη σύσταση της νέας εταιρείας.Επιπλέον, η εταιρεία αναζητά επενδύσεις και περαιτέρω συνεργασία με άλλες εταιρείες.
Η νέα εταιρεία ονομάστηκε Rapidus, μια λατινική λέξη που σημαίνει «γρήγορος».Ορισμένες εξωτερικές πηγές πιστεύουν ότι το όνομα της νέας εταιρείας σχετίζεται με τον έντονο ανταγωνισμό μεταξύ μεγάλων οικονομιών σε τομείς όπως η τεχνητή νοημοσύνη και ο κβαντικός υπολογιστής, και ότι το νέο όνομα υποδηλώνει προσδοκία ταχείας ανάπτυξης.
Από την πλευρά του προϊόντος, η Rapidus εστιάζει στους λογικούς ημιαγωγούς για υπολογιστές και έχει ανακοινώσει ότι στοχεύει διαδικασίες πέρα από τα 2 νανόμετρα.Μόλις κυκλοφορήσει, μπορεί να ανταγωνιστεί άλλα προϊόντα σε smartphone, κέντρα δεδομένων, επικοινωνίες και αυτόνομη οδήγηση.
Η Ιαπωνία ήταν κάποτε πρωτοπόρος στην κατασκευή ημιαγωγών, αλλά τώρα υστερεί πολύ πίσω από τους ανταγωνιστές της.Το Τόκιο θεωρεί αυτό ως ζήτημα εθνικής ασφάλειας και επείγον για τους Ιάπωνες κατασκευαστές, ειδικά τις εταιρείες αυτοκινήτων, οι οποίες βασίζονται περισσότερο στα τσιπ υπολογιστών αυτοκινήτων, καθώς εφαρμογές όπως η αυτόνομη οδήγηση χρησιμοποιούνται περισσότερο στα αυτοκίνητα.
Οι αναλυτές λένε ότι η παγκόσμια έλλειψη τσιπ είναι πιθανό να συνεχιστεί μέχρι κοντά στο 2030, καθώς διαφορετικές βιομηχανίες αρχίζουν να εφαρμόζουν και να ανταγωνίζονται στον τομέα των ημιαγωγών.
Σχόλια "Τσιπς".
Η Toyota σχεδίαζε και κατασκεύαζε MCU και άλλα τσιπ μόνη της για τρεις δεκαετίες μέχρι το 2019, όταν μετέφερε το εργοστάσιο κατασκευής τσιπ στην ιαπωνική Denso για να εδραιώσει τις επιχειρήσεις του προμηθευτή.
Τα τσιπ που είναι πιο ελλιπή είναι οι μονάδες μικροελεγκτών (MCU) που ελέγχουν μια σειρά λειτουργιών, όπως πέδηση, επιτάχυνση, διεύθυνση, ανάφλεξη και καύση, μετρητές πίεσης ελαστικών και αισθητήρες βροχής.Ωστόσο, μετά τον σεισμό του 2011 στην Ιαπωνία, η Toyota άλλαξε τον τρόπο προμήθειας του MCUS και άλλων μικροτσίπ.
Στον απόηχο του σεισμού, η Toyota αναμένει ότι θα επηρεαστούν οι αγορές περισσότερων από 1.200 ανταλλακτικών και υλικών και έχει καταρτίσει μια λίστα προτεραιότητας με 500 είδη που χρειάζεται για να εξασφαλίσει μελλοντικές προμήθειες, συμπεριλαμβανομένων ημιαγωγών που κατασκευάζονται από τη Renesas Electronics Co., ένα σημαντικό ιαπωνικό τσιπ προμηθευτής.
Μπορεί να φανεί ότι η Toyota βρίσκεται στη βιομηχανία ημιαγωγών για μεγάλο χρονικό διάστημα, και στο μέλλον, υπό τον αντίκτυπο της Toyota και των συνεργατών της στην έλλειψη πυρήνων στην αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από το ότι προσπαθούν να καλύψουν την προσφορά των δικών τους ενσωματωμένων τσιπ, οι κατασκευαστές του κλάδου και οι καταναλωτές που πλήττονται συνεχώς από την έλλειψη πυρήνων και μειώνουν την κατανομή των οχημάτων ανησυχούν επίσης για το εάν η Toyota μπορεί να γίνει ένα σκοτεινό άλογο για τους προμηθευτές τσιπ της βιομηχανίας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-18-2022