Ηλεκτρονικά εξαρτήματα Τσιπ IC Ολοκληρωμένα κυκλώματα IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
ΤΥΠΟΣ | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ |
Κατηγορία | Ολοκληρωμένα κυκλώματα (IC)Ενσωματωμένο |
Mfr | AMD Xilinx |
Σειρά | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Πακέτο | Δίσκος - σχάρα |
Τυπικό πακέτο | 1 |
Κατάσταση προϊόντος | Ενεργός |
Αρχιτεκτονική | MCU, FPGA |
Πυρήνας Επεξεργαστής | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ με CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 με CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Μέγεθος Flash | - |
Μέγεθος RAM | 256 KB |
Περιφερειακά | DMA, WDT |
Συνδεσιμότητα | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Ταχύτητα | 533 MHz, 600 MHz, 1,3 GHz |
Κύρια Χαρακτηριστικά | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ Logic Cells |
Θερμοκρασία λειτουργίας | 0°C ~ 100°C (TJ) |
Πακέτο / Θήκη | 900-BBGA, FCBGA |
Πακέτο συσκευής προμηθευτή | 900-FCBGA (31×31) |
Αριθμός I/O | 204 |
Βασικός αριθμός προϊόντος | XCZU4 |
Πώς βλέπουν οι κατασκευαστές τσιπ την έλλειψη βασικής παλίρροιας;
Για ολόκληρη τη βιομηχανία ηλεκτρονικών αυτοκινήτων σε σοβαρή έλλειψη τσιπ και άλλες καταστάσεις, στο προηγούμενο "OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference", το δίκτυο ηλεκτρονικής μηχανικής OFweek πήρε επίσης συνέντευξη από ON Semiconductor, Xilinx και AMS, και άλλους κατασκευαστές ημιαγωγών επαγγελματιών και έκανε κάποια συζήτηση.
Ο Μηχανικός Εφαρμογών ON Semiconductor Kai Lijun πιστεύει ότι η έλλειψη τσιπ αυτοκινήτου κυμαίνεται από δύο πτυχές, αφενός, τον αντίκτυπο της νέας επιδημίας πνευμονίας το 2020, από την άλλη πλευρά, η ζήτηση στην αγορά ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης είναι μεγαλύτερη, με αποτέλεσμα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα Η ικανότητα παραγωγής τσιπ είναι περιορισμένη.Ο Kai Lijun ανέφερε επίσης ότι το ON Semiconductor βρίσκεται επίσης υπό την επιρροή των ελλείψεων ή θα βελτιωθεί το τρίτο τρίμηνο.Αλλά για τον κλάδο συνολικά, η ικανότητα επέκτασης fab είναι αργή, η προσαρμογή της προσφοράς και της ζήτησης τσιπ είναι ακόμα δύσκολη, επομένως πιστεύει ότι η έλλειψη βασικού αποτελέσματος θα συνεχιστεί για κάποιο χρονικό διάστημα.
Το δίκτυο ηλεκτρονικής μηχανικής OFweek διαπίστωσε ότι η νέα επιδημία πνευμονίας της κορώνας αναγνωρίζεται ως ένας από τους λόγους για την έλλειψη πυρήνα.Ο εγχώριος έλεγχος της επιδημίας είναι ισχυρός και η κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη είναι εύρυθμη, ενώ οι ξένες χώρες πρέπει να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την πρόληψη και τον έλεγχο της εξάπλωσης του ιού, επιφέροντας έτσι πολλούς περιορισμούς στους κατασκευαστές τσιπ.
Κατά τη γνώμη του Mao Guanghui, αρχιτέκτονα συστημάτων της Xilinx Automotive Electronics, εκτός από τον αντίκτυπο της νέας πνευμονίας κορώνας, η προηγούμενη σοβαρή κατάσταση του διεθνούς εμπορίου οδήγησε επίσης στην ανάγκη για τα κύρια τσιπ αυτοκινήτου και άλλες συσκευές να υποβληθούν σε αυστηρή αναθεώρηση και διαδικασία προετοιμασίας πριν από την είσοδο στην εγχώρια αγορά μέσω του τελωνείου, η οποία επηρεάζεται περισσότερο.Ο Mao Guanghui πιστεύει ότι ιδανικά, η προσφορά τσιπ αναμένεται να χαλαρώσει το φθινόπωρο.Φυσικά, εξαρτάται επίσης από τη συνέχιση της κατάστασης της επιδημίας και από το κατά πόσο μπορεί να εκτονωθεί η κατάσταση του διεθνούς εμπορίου.Ο Mao Guanghui ανέφερε επίσης ότι το τρέχον χυτήριο τσιπ που οδηγεί το φορτίο της παραγωγικής ικανότητας TSMC ήταν γεμάτο, ολόκληρη η υπερπροσφορά χωρητικότητας της βιομηχανίας χυτηρίου τσιπ, που θέλει να αποκατασταθεί σε κανονικό επίπεδο βιομηχανίας δεν είναι ακόμα καλή κρίση.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η έλλειψη πυρήνα έχει γίνει ένα ρεαλιστικό και σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζει ολόκληρη η βιομηχανία ημιαγωγών, είναι κατανοητό ότι η Xilinx άρχισε να προετοιμάζεται για τα αντίστοιχα μέτρα πέρυσι, συντονίζοντας ενεργά εξωτερικούς πόρους, στο μέτρο του δυνατού, την προετοιμασία των υλικών και του αποθέματος εκ των προτέρων με βάση τις προσδοκίες των πελατών, ώστε οι πελάτες να προσπαθήσουν για μια περίοδο προσωρινής αποθήκευσης 3-6 μηνών.
Ο Morris Li, διευθυντής FAE της Amax Semiconductor, είπε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ηλεκτρονικών αυτοκινήτων τώρα είναι ότι τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων διαφέρουν από τους γενικούς ηλεκτρονικούς ημιαγωγούς, έχουν ορισμένες ειδικές διαδικασίες και το ανεκτέλεστο παραγγελίες από προμηθευτές αυτοκινήτων τις πρώτες ημέρες λόγω στην αναστολή της παραγωγής στην επιδημία, τώρα ταυτόχρονα, οι προμηθευτές αυτοκινήτων θα συναντήσουν αναπόφευκτα σημεία συμφόρησης.Επιπλέον, η επιδημία πριν από τον εμπορικό πόλεμο και άλλες επιπτώσεις, με αποτέλεσμα ορισμένοι κατασκευαστές να αποφεύγουν τους επακόλουθους περιορισμούς εφοδιασμού στους πελάτες, προκάλεσαν συμπεριφορά υπερκράτησης (overbooking), η οποία είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για την έλλειψη ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου.
Σε ό,τι αφορά την αντιμετώπιση της κρίσης έλλειψης chip, ο Morris Li ανέφερε ότι η Emmis Semiconductor έχει τα υπέροχά της, ειδικά αυτή στην Αυστρία, η οποία είναι κυρίως για τις δύο κύριες εφαρμογές της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ιατρικής.Επομένως, από την άποψη της Emmis Semiconductor, οι περιορισμοί προσφοράς είναι αναπόφευκτοι, αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται σε μια σχετικά αισιόδοξη κατάσταση.Ο Morris Li είναι επίσης πιο αισιόδοξος όσον αφορά την άμβλυνση της έλλειψης τσιπ στον κλάδο συνολικά, καθώς πιστεύει ότι αυτά τα προβλήματα μπορούν να λυθούν ένα προς ένα και ότι σύντομα θα επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.